Отключение сажевого фильтра GPF/OPF BMW 5-Series G30

Главная / Отключение сажевого фильтра GPF/OPF / BMW / 5-Series G30

Софтовое отключение GPF — решение проблем GPF BMW 5-Series G30

• Отключение сажевого фильтра GPF/OPF BMW 5-Series G30 520i (170 Л.С.)
• Отключение сажевого фильтра GPF/OPF BMW 5-Series G30 520i 8AT (170 Л.С.)
• Отключение сажевого фильтра GPF/OPF BMW 5-Series G30 520i 8AT (184 Л.С.)
• Отключение сажевого фильтра GPF/OPF BMW 5-Series G30 530e iPerformance 8AT (252 Л.С.)
• Отключение сажевого фильтра GPF/OPF BMW 5-Series G30 530i 8AT (184 Л.С.)
• Отключение сажевого фильтра GPF/OPF BMW 5-Series G30 530i 8AT (252 Л.С.)
• Отключение сажевого фильтра GPF/OPF BMW 5-Series G30 530i xDrive 8AT (252 Л.С.)
• Отключение сажевого фильтра GPF/OPF BMW 5-Series G30 540i 8AT (340 Л.С.)
• Отключение сажевого фильтра GPF/OPF BMW 5-Series G30 540i xDrive 8AT (340 Л.С.)
• Отключение сажевого фильтра GPF/OPF BMW 5-Series G30 M550i xDrive 8AT (462 Л.С.)

Сервис PORSH.PRO — сильный соратник в сфере автоэлектрики и чип-тюнинга!

Современные бензиновые автомобили с непосредственным впрыском комплектуются OPF. GPF — Gasoline Particulate Filter или OPF — Otto Partikelfilter. Это необходимая мера чтобы соответствовать жестким экологическим нормам экологического стандарта Евро-6. Но этот узел часто становится источником проблем, особенно в условиях эксплуатации BMW 5-Series G30 на коротких дистанциях.

Наши специалисты производят профессиональное программное отключение бензинового сажевого фильтра. Это идеальный вариант для тех, кто стремится убрать ошибки, по системе нейтрализации. Наша компания может удалить, но если от настребуется перепрошивка - реализуем только прошивку.

Что за зверь такой GPF/OPF BMW 5-Series G30 и откуда берутся ошибки?

GPF — это керамический фильтрующий элемент в выпускной системе бензинового автомобиля, которая задерживает частицы сажи. В отличие от дизельных фильтров, бензиновые фильтры самоочищаются благодаря высокой температуре отработавших газов, но лишь при соблюдении определенных условий: продолжительное движение с нагрузкой, повышенные обороты двигателя, достижение рабочих температур.

Если режим эксплуатации предполагает в плотном городском трафике, на короткие расстояния или автомобиль не успевает прогреваться, не выходя на рабочую температуру, фильтр не успевает прожигаться. Что влечет за собой:

• Засорению сот фильтра;
• Росту противодавления в выхлопной системе;
• Появлению ошибок «Чек Энжин»;
• Переходу в аварийный режим (снижение мощности);
• Повышенному расходу топлива;

Этапы ПО-прошивки GPF BMW 5-Series G30

Мы действуем бережно, оставляя заводские показатели авто в первозданном виде.

Шаг первый: компьютерная диагностика

Делаем углубленную диагностику по системе выпуска. Диагностируем:

• Степень забитости фильтра (дифференциальное давление, процент наполнения);
• Наличие ошибок по системе нейтрализации выхлопных газов;
• Целостность датчиков (λ-зонды, сенсоры давления и температуры);
• Идентификатор текущей прошивки мозгов авто.
• Оцениваем целесообразность программного отключения (в случае критического забития GPF может понадобиться оперативно демонтировать фильтр, да бы избежать существенных проблем двигателя.

Второй этап — программная часть (Прошивка)

Применяя сертифицированные инструменты мы производим калибровку ПО (ЭБУ):

• Убираем алгоритмы контроля GPF;
• Корректируем калибровки датчиков давления и температуры, чтобы исключить появление ошибок;
• Корректируем подачу топлива и зажигание для безаварийной эксплуатации.

3. Контрольная проверка

После завершения работ делаем финальную проверку, стираем адаптации, проводим тестовую поездку. Убеждаемся, что ошибки отсутствуют, а авто работает стабильно на всех режимах работы.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Стоимость программного отключения GPF/OPF BMW 5-Series G30

Цена чип-тюнинга с отключением GPF (без снятия фильтра) варьируется в диапазоне 10 000–25 000 руб..

Стоимость включает в себя:

• Полная диагностика;
• Калибровка ПО с деактивацией GPF;
• Итоговая диагностика и тест-драйв.

Точная цена зависит от марки и модели, двигателя и типа ECU.

Если необходимо: Если требуется физическая чистка или замена фильтра в сочетании с ПО-отключением — расчет производится отдельно.

Плюсы программного отключения GPF/OPF BMW 5-Series G30

1. Исключение ошибок. Пропадают ошибки Check Engine, вызванные проблемами фильтра или неправильным прожигом.
2. Уменьшение потребления топлива. Мотор не расходует горючее на регенерацию GPF.
3. Полное сохранение оригинальной системы. Никаких резов и сварки — GPF сохраняется на штатном месте, что важно для сохранения внешнего вида и уровня шума.
4. Безопасность для будущего (при желании). Заводскую прошивку можно вернуть (при условии сохранения оригинальной прошивки).

Нюансы ПО-отключения

Мы не скрываем от клиентов. Софтовое отключение GPF BMW 5-Series G30 — это изменение программного обеспечения, о чем стоит знать:

Юридические аспекты

• Софтовое отключение сажевого фильтра противоречит экологическим требованиям. Машина больше не отвечает экологическому классу Евро-6 с позиции программной части.
• Гарантия производителя: При наличии заводской гарантии, софтовое отключение GPF служит поводом для аннулирования гарантии по ДВС и системе управления.

Особенности после отключения

• Мы настоятельно рекомендуем фактически удалить фильтр, в нашем сервисе. GPF физически остается в системе. Со временем, даже если фильтр не был сильно забит изначально, он неизбежно увеличит противодавление на выпуске (особенно критично для турбодвигателей). Даже при минимальном забитии более 0% рекомендуем: ПО-отключение плюс демонтаж внутренностей.
• Важность качества прошивки. Некорректное программное отключение может привести к ошибкам сенсоров, сбоям в регулировании смеси или «плавающим» оборотам. Мы обеспечиваем грамотную настройку с учетом специфики вашего автомобиля.

Примеры из практики

Первый случай. Kia Sportage с двигателем T-GDI.

Клиент обратился с жалобой на постоянно возникающий «чек» с кодом P2002 (эффективность сажевого фильтра ниже порога). Режим эксплуатации — городской цикл, пробег 45 000 км. Менять фильтр не хотели из-за дороговизны. Мы сделали программное отключение, не трогая выхлопную систему. На пробеге +200 км провели удаление сажевого фильтра физически. Ошибки больше не появляются, принудительные прожиги больше не происходят. Клиент отметил, что автомобиль перестал «думать» на ходу и стал более предсказуемым в городском трафике.

История 2. Ауди А4 2.0 TFSI.

Автомобилист столкнулся с регулярными прожигами GPF через каждые 150-200 км, что доставляло дискомфорт и увеличивало траты. Физическое удаление фильтра не рассматривалось в связи с намерением сохранить оригинальную выхлопную систему. Мы произвели программное отключение с адаптацией управляющих карт. Собственника авто уведомили о возможных проблемах с турбиной и динамикой. Но окончательный выбор — резать выхлоп или нет — был за клиентом. Прожиги были полностью убраны, экономия топлива составила 1.2 л/100 км в условиях города. При этом система выпуска осталась нетронутой. К удивлению всех, машина ездит отлично без признаков забития.

Выводы

ПО-прошивка GPF GPF BMW 5-Series G30 — это эффективный способ избавиться от ошибок, назойливых регенераций и лишних трат на топливо сохраняя выхлоп в стоке в выхлопную систему. Мы предлагаем профессиональный подход, сохраняющий штатную конструкцию автомобиля.

Когда надоели постоянные сбои, провалов тяги во время регенераций и не хотите менять фильтр каждые 50-100 тысяч, — приходите к нам!

Мы возвращаем автомобилям их молодость и мощь.

Приезжайте на бесплатную диагностику!

Наберите наш номер +7 (931) 999-11-17 и получите консультацию специалиста!

Наши специалисты оценят уровень засорения GPF, корректность показаний датчиков и подберем лучшее решение — программное отключение или комплексный подход.

Свяжитесь с нами:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: Смоленск, ул. Салова, 70Б
• Режим работы: 7 дней в неделю, 10:00–20:00

Цены на наши услуги в Смоленске

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2