Удаление сажевого фильтра GPF/OPF Renault Sandero Sandero Last version

Главная / Удаление сажевого фильтра GPF/OPF / Renault / Sandero Sandero Last version

Удаление программное и физическое сажевого фильтра бензинового двигателя — как вернем двигателю его характер вашего Renault Sandero Sandero Last version

• Удаление сажевого фильтра GPF/OPF Renault Sandero Sandero Last version 0.9L Energy TCe 5MT (90 Л.С.)

Современные авто с бензиновыми двигателями с прямым впрыском топлива оборудуются бензиновыми сажевыми фильтрами (GPF — Gasoline Particulate Filter Gasoline Particulate Filter или либо OPF — Otto Partikelfilter Otto Partikelfilter). Так производители вынуждены поступать ради соблюдения требований экологического стандарта Евро-6. Однако на практике этот узел часто становится источником проблем, в первую очередь при использовании автомобиля в городе.

Мы предлагаем полноценное удаление бензинового сажевого фильтра GPF OPF GPF/OPF Renault Sandero Sandero Last version — физический демонтаж фильтра и программное отключение его из системы управления двигателем (ECU ЭБУ блока управления двигателем электронного блока управления).

Что из себя представляет GPF/OPF и из-за чего возникают неполадки?

GPF OPF GPF/OPF Renault Sandero Sandero Last version — это керамический элемент в выхлопной системе бензинового автомобиля, которая задерживает частицы сажи. В отличие от дизельных аналогов, бензиновые фильтры очищаются естественным путем используя высокотемпературные выхлопные газы, но исключительно в определенных режимах работы: продолжительное движение с нагрузкой, высокие обороты, прогрев.

Если автомобиль эксплуатируется в основном в городских пробках, на короткие дистанции или ДВС регулярно выключают, без выхода на рабочие температуры, фильтр не успевает регенерироваться. Результатом становится:

• Наполнению ячеек сажей;
• Росту противодавления в выхлопной системе;
• Ошибкам «Check Engine»;
• Ограничению мощности двигателя (потеря тяги);
• Повышенному расходу топлива;
• Выходу из строя турбокомпрессора и выпускного коллектора из-за перегрева.

Как происходит удаление GPF/OPF? Renault Sandero Sandero Last version

Мы работаем комплексно, для исключения любых ошибок в работе электроники и гарантия результата.

1. Диагностика

Осуществляем комплексную компьютерную диагностику. Контролируем:

• Уровень наполнения фильтра (разница давлений до и после фильтра);
• Наличие текущих и накопленных ошибок по системе очистки выхлопных газов;
• Целостность датчиков (лямбда-зонды, датчики давления/температуры);
• Версию заводской прошивки ЭБУ.

2. Физическое удаление

Производим аккуратное извлечение фильтра из выхлопной системы. В зависимости от типа автомобиля и запроса клиента:

• Полная замена на пламягаситель (наиболее предпочтительный вариант). Устанавливается прямоточная труба или резонатор, сохраняющая уровень шума, но убирающая препятствие для потока газов.
• Удаление внутреннего наполнения (бюджетное решение), при котором штатный корпус остается на месте, но внутренности удаляются.

3. Программное отключение (Чип-тюнинг)

Ключевой этап. На профессиональных стендах и программаторах мы изменяем программное обеспечение (блока управления двигателем):

• Удаляем алгоритмы диагностики сажевого фильтра;
• Отключаем регенерацию (прожиг);
• Адаптируем работу сенсоров, с целью предотвращения ошибок;
• Перенастраиваем карты впрыска и угла опережения зажигания для стабильной работы после удаления.
• Опционально: Выполняем настройку Stage 1 для увеличения мощности (от 10% до 30%), благодаря устранению «зажатый» выпуск.

Четвертый этап — проверка

После выполнения всех этапов проводим повторную диагностику, обнуляем адаптации, совершаем тест-драйв. Проверяем, что ошибок нет, а машина функционирует правильно на всех режимах работы.

Стоимость удаления GPF/OPF Renault Sandero Sandero Last version

Стоимость комплексного удаления (механическая часть + прошивка) составляет от 20 до 50 тысяч рублей, в зависимости от конструктивный особенностей.

В стоимость входит:

• Компьютерная диагностика;
• Снятие/вскрытие GPF либо монтаж пламегасителя;
• Программное отключение с прошивкой ЭБУ;
• Итоговая диагностика и тест-драйв.

Окончательная цена формируется исходя из марки и модели, типа ECU и трудозатрат на демонтаж.

Зачем удалять GPF/OPF

1. Исключение проблем с забитым фильтром. Исключаются ошибки, аварийный режим и дорогостоящая замена узла (стоимость заводского фильтра доходит до 150 000+ руб.).
2. Сокращение расходов на эксплуатацию. Больше не нужно тратиться на промывку и замену фильтра.
3. Увеличение мощности и улучшение реакции. Снижение сопротивления выпуска дает турбине дышать полной грудью. Авто ощущается более легким и динамичным, улучшается динамика разгона.
4. Уменьшение потребления топлива.
5. Снижение загрязнения масла. В дизелях при регенерации топливо попадает в масло. У бензиновых двигателей эта проблема стоит не так остро, но тоже решается.
6. Снижение износа турбокомпрессора. Турбина и коллектор работают в более щадящем режиме.

О чем нужно знать перед удалением

Мы не скрываем от клиентов Удаление сажевого фильтра — это вмешательство в заводскую конструкцию, которое имеет свои последствия:

Юридические аспекты

• Во многих странах отключение GPF — это нарушение экологического законодательства, но не в России. Авто теряет соответствие нормам Евро-6.
• Заводская гарантия: При наличии заводской гарантии, модификация системы выпуска влечет потерю гарантии по ДВС и выхлопной системе.

Особенности после удаления

• Звук выхлопной системы. В большинстве случаев звук остается в пределах нормы (особенно с пламегасителем), но на спортивных версиях звук может стать более басовитым и плотным.
• Аромат отработавших газов. При полном удалении фильтра (если не устанавливается катализатор или пламягаситель с наполнителем) возможно появление характерного запаха выхлопа, особенно на холодную или в гараже (гараж).
• Важность качества прошивки. Удаление GPF без корректировки топливных карт может привести к переобеднению или переобогащению смеси. Наши специалисты выполняют качественную прошивку с индивидуальным подходом к каждому авто.

Популярные услуги для Renault

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Renault	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Renault удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Renault	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Renault	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Renault	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Renault	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Renault	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Примеры выполненных работ

История 1. VW Tiguan 2.0 TSI (двигатель EA888).

Владелец авто приехал с проблемой на лампу Check Engine, ошибку P2002 (эффективность сажевого фильтра ниже порога) и периодическое включение аварийного режима. При проверке обнаружили 95% наполнения сажевого фильтра. Проблема возникла из-за использования машины только в городских условиях. Замена оригинального фильтра оценивалась в 210 000 руб. Мы выполнили механическое извлечение керамики, смонтировали пламягаситель и софтово отключили GPF. По запросу клиента выполнили настройку Stage 1 (прибавка 40 лошадиных сил). Провалы на низах исчезли, расход снизился на 1.5 л/100 км. Проблема с ошибками решена.

Кейс 2. БМВ Х3 (G01) 2.0 B48.

На автомобиле после 40 000 км начались регулярные прожиги GPF каждые 200-300 км, что сопровождалось нестабильными оборотами и запахом перегрева. Владелец решил удалить фильтр во время прохождения очередного ТО. Нами было произведено удаление OPF с установкой прямоточного резонатора и программное отключение с коррекцией лямбда-регулирования. Владелец отметил улучшенную реакцию на акселератор и забыл о назойливых прожигах.

Заключение

Удаление бензинового сажевого фильтра GPF/OPF Renault Sandero Sandero Last version — это взвешенный подход к эксплуатации автомобиля, кто желает забыть об «экологических» ограничениях и вернуть мотору его истинную динамику. Наш сервис предлагает полный спектр услуг: от бережного механического воздействия до грамотной настройки ПО.

Когда надоели регулярные сбои, потери мощности и знаете, что замена фильтра — это лишь отсрочка проблемы, — приходите к нам!

Ваше авто снова обретет свою силу и характер.

Приезжайте на бесплатную диагностику!

Свяжитесь с нами по номеру +7 (931) 999-11-17 и договоритесь о бесплатном осмотре!

Мы выполним диагностику степени наполнения фильтра, исправность сенсоров и подберем лучшее решение.

Преимущества записаться к нам:

• Опытные калибровщики и автослесаря;
• Современное оснащение и инструменты;
• Индивидуальный подход к клиенту;
• Конкурентные цены;
• Гарантии на все услуги.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Renault Sandero Sandero Last version новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Смоленск, Центр

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Смоленске

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2