Отключение сажевого фильтра GPF/OPF BMW M8-Series (F91/F92/F93)

Главная / Отключение сажевого фильтра GPF/OPF / BMW / M8-Series (F91/F92/F93)

Программное отключение OPF — как решение проблем GPF BMW M8-Series (F91/F92/F93)

• Отключение сажевого фильтра GPF/OPF BMW M8-Series (F91/F92/F93) 4.4L (600 Л.С.)
• Отключение сажевого фильтра GPF/OPF BMW M8-Series (F91/F92/F93) 4.4L Competition (625 Л.С.)

Автосервис PORSH.PRO — надежный партнер в сфере автомобильной электрики и калибровок прошивок!

Современные авто с бензиновыми двигателями с прямым впрыском топлива комплектуются бензиновыми сажевыми фильтрами. GPF — Gasoline Particulate Filter либо OPF — Otto Partikelfilter. Так производители вынуждены поступать чтобы соответствовать жестким экологическим нормам Euro-6d-TEMP. Однако этот элемент зачастую является источником проблем, в первую очередь при использовании BMW M8-Series (F91/F92/F93) в городском цикле.

Наши специалисты производят профессиональное программное отключение бензинового сажевого фильтра. Это лучшее решение для владельцев, кто хочет избавиться от ошибок, связанных с GPF. Мы можем удалить физически, однако если от настребуется только прошивка - выполним перепрошивку.

Что такое GPF/OPF BMW M8-Series (F91/F92/F93) и почему он вызывает столько проблем?

Бензиновый сажевый фильтр — это керамический элемент в выпускной системе бензинового автомобиля, чья задача — собирать частицы сажи. В отличие от дизельных аналогов, бензиновые фильтры прожигаются пассивно за счет естественного нагрева, но лишь при соблюдении определенных условий: продолжительное движение с нагрузкой, повышенные обороты двигателя, прогрев двигателя до рабочих температур.

Если автомобиль эксплуатируется в основном в городских пробках, по маршрутам с малым пробегом или автомобиль не успевает прогреваться, не достигая рабочих температур, фильтр не успевает прожигаться. Итогом является:

• Постепенному заполнению фильтра сажей;
• Созданию "пробки" на тракте выпуска газов;
• Возникновению ошибок Check Engine;
• Переходу в аварийный режим (потеря тяги);
• Увеличению потребления топлива;

Как мы выполняем программное отключение GPF/OPF? BMW M8-Series (F91/F92/F93)

Мы действуем бережно, сохраняя заводские показатели авто нетронутыми.

Первый этап — диагностика

Выполняем полную компьютерную диагностику ДВС. Анализируем:

• Процент загрузки GPF (разница давлений до и после фильтра, уровень засоренности);
• Активные и сохраненные коды неисправностей по системе нейтрализации выхлопных газов;
• Целостность датчиков (кислородные датчики, датчики давления/температуры);
• Идентификатор текущей прошивки мозгов авто.
• Анализируем целесообразность ПО-отключения (если фильтр забит полностью — рекомендуем как можно скорее демонтировать фильтр, да бы избежать существенных поломок двигателя.

Этап 2. Софтовое отключение (Chip-tuning)

Применяя сертифицированные инструменты мы перепрошиваем блок управления (ECU):

• Деактивируем все проверки GPF;
• Перенастраиваем показания датчиков, чтобы ЭБУ «думал», что все в порядке;
• Перенастраиваем карты впрыска и угла опережения зажигания для стабильной работы мотора.

Третий этап — проверка

После выполнения всех этапов выполняем повторную диагностику, сбрасываем адаптации, проводим тестовую поездку. Проверяем, что ошибок нет, а двигатель работает ровно на всех режимах работы.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Стоимость программного отключения GPF/OPF BMW M8-Series (F91/F92/F93)

Стоимость программного отключения (без физического демонтажа) составляет 10-25 тысяч рублей.

В прайс включено:

• Компьютерная диагностика;
• Калибровка ПО с деактивацией GPF;
• Финальная проверка и тест-драйв.

Точная цена зависит от бренда и модели, ДВС и типа ECU.

Обратите внимание: Если требуется физическая чистка или замена фильтра в сочетании с ПО-отключением — расчет производится отдельно.

Преимущества софтового отключения сажевого фильтра BMW M8-Series (F91/F92/F93)

1. Исключение ошибок. Вы забываете о горящей лампе, связанные с забитым фильтром или неудачными циклами очистки.
2. Сокращение аппетита авто. Мотор не расходует горючее на регенерацию GPF.
3. Сохранение штатной выхлопной системы. Отсутствует механическое воздействие — фильтр остается на месте, что особенно важно для автомобилей на гарантии.
4. Возможность возврата к стоку (если потребуется). Можно откатить изменения (мы сохраняем оригинальную версию).

Важные предостережения и минусы

Мы открыты с нашими клиентами. Отключение GPF на уровне ПО BMW M8-Series (F91/F92/F93) — это вмешательство в управляющую электронику, что влечет за собой определенные нюансы:

Юридические аспекты

• Данная процедура меняет экологический класс. Автомобиль перестает соответствовать классу Евро-6 с позиции системы управления.
• Официальная гарантия: Если авто не старше 3-5 лет, софтовое отключение GPF служит поводом для аннулирования гарантии по силовому агрегату и электронике.

Технические нюансы

• Мы настоятельно рекомендуем физически демонтировать сажевый фильтр, в нашем сервисе. Сажевый фильтр остается на своем месте. В долгосрочной перспективе, даже если GPF не критически забит, он обязательно испортит динамику (особенно актуально для турбированных моторов). Даже при минимальном забитии более 0% рекомендуем: софтовое отключение в паре с механическим удалением керамики.
• Критичность правильной настройки. Некорректное программное отключение может привести к ошибкам по датчикам, некорректной работе лямбда-регулирования или «плавающим» оборотам. Мы гарантируем качественную настройку с учетом особенностей вашего автомобиля.

Примеры выполненных работ

Первый случай. Kia Sportage 1.6 T-GDI.

Владелец авто приехал с проблемой на эпизодическое появление «Чека» с ошибкой P2002 (снижение эффективности фильтра). Автомобиль эксплуатируется в городе, пробег 45 000 км. Менять фильтр не хотели из-за дороговизны. Мы сделали программное отключение, не трогая выхлопную систему. На пробеге +200 км провели удаление сажевого фильтра физически. Check Engine перестал загораться, циклы прожига ушли в прошлое. Заказчик подчеркнул, что авто стало более отзывчивым и появилась предсказуемость в плотном потоке.

Пример №2. Audi A4 2.0 TFSI.

Владелец столкнулся с постоянными циклами регенерации с интервалом 150-200 км, что сопровождалось повышенным расходом топлива и неприятным запахом. Механическое удаление GPF не планировалось чтобы сохранить заводской вид и звук. Мы произвели программное отключение с коррекцией карт управления. Собственника авто уведомили о возможных проблемах с турбиной и динамикой. При этом выбор — удалять фильтр физически или нет — оставался за ним. Регенерации были полностью отключены, экономия топлива составила 1.2 л/100 км в условиях города. При этом система выпуска осталась нетронутой. Невзирая на прогнозы, владелец ездит без проблем уже долгое время.

Выводы

Программное отключение бензинового сажевого фильтра GPF BMW M8-Series (F91/F92/F93) — это действенный метод уйти от ошибок, дискомфортных регенераций и лишних трат на топливо не трогая выхлопную систему в систему выпуска. Наш сервис предлагает профессиональный подход, сохраняющий штатную конструкцию автомобиля.

Если вы больше не хотите видеть «чек», провалов в мощности в моменты регенерации и не хотите менять фильтр каждые 50-100 тысяч, — звоните нам!

Вы снова будете наслаждаться динамикой.

Запишитесь на бесплатную диагностику!

Позвоните нам +7 (931) 999-11-17 и договоритесь о бесплатном осмотре!

Мы выполним диагностику степени наполнения фильтра, корректность показаний датчиков и рекомендуем оптимальный вариант — софтовое отключение либо комплексное решение.

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: Смоленск, ул. Салова, 70Б
• Режим работы: 7 дней в неделю, 10:00–20:00

Цены на наши услуги в Смоленске

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2