Главная / Удаление сажевого фильтра GPF/OPF / BMW / X1 F49

Отключение GPF: вернем мотору его характер для вашего BMW X1 F49

Современные бензиновые автомобили с непосредственным впрыском оснащаются OPF (GPF — Gasoline Particulate Filter Gasoline Particulate Filter либо или OPF — Otto Partikelfilter Otto Partikelfilter). Это вынужденная мера ради соблюдения требований Евро-6. Но данный узел нередко оказывается источником проблем, особенно при эксплуатации автомобиля на коротких дистанциях.

Мы предлагаем полноценное удаление GPF GPF/OPF бензинового сажевого фильтра OPF BMW X1 F49 — физический демонтаж фильтра и программное отключение его из системы управления двигателем (блока управления двигателем ECU ЭБУ электронного блока управления).

Что за зверь такой GPF/OPF и почему он вызывает столько проблем?

GPF GPF/OPF OPF BMW X1 F49 — это керамическая структура в системе выпуска отработавших газов бензинового автомобиля, предназначенный для улавливания частицы сажи. В отличие от дизельных фильтров, бензиновые фильтры регенерируются пассивным способом используя высокотемпературные выхлопные газы, но лишь при соблюдении определенных условий: продолжительное движение с нагрузкой, высокие обороты, прогрев двигателя до рабочих температур.

В случае использования автомобиля в основном в городских пробках, на короткие расстояния или мотор часто глушат, без выхода на рабочие температуры, фильтр не проходит регенерацию. Это приводит к:

  • Наполнению ячеек сажей;
  • Росту противодавления в выхлопной системе;
  • Появлению ошибок «Чек Энжин»;
  • Аварийному режиму работы двигателя (потеря тяги);
  • Росту расхода топлива;
  • Отказу турбокомпрессора и глушителя из-за перегрева.

Как происходит удаление GPF/OPF? BMW X1 F49

Наш подход — комплексное решение, для исключения любых ошибок в работе электроники и дать гарантию результата.

1. Диагностика

Выполняем полную компьютерную диагностику ДВС. Диагностируем:

  • Состояние фильтра (перепад давлений);
  • Присутствие активных и сохраненных ошибок по системе нейтрализации выхлопных газов;
  • Работоспособность сенсоров (кислородные датчики, датчики давления и температуры);
  • Версию оригинального программного обеспечения ECU.

Второй этап — физическое воздействие

Снимаем узел фильтра из выпускной системы. В зависимости от типа автомобиля и запроса клиента:

  • Замена секции на пламягаситель (оптимальный вариант). Монтируется прямоточная труба или резонатор, сохраняющая заводской уровень шума, но устраняющая сопротивление фильтра.
  • Вскрытие корпуса и извлечение керамики (более доступный по цене вариант), при котором штатный корпус остается на месте, но содержимое полностью убирается.

3. Программное отключение (Chip-tuning)

Наиболее ответственный этап. На профессиональных стендах и программаторах мы изменяем программное обеспечение (блока управления двигателем):

  • Убираем алгоритмы контроля GPF;
  • Отключаем регенерацию (прожиг);
  • Перенастраиваем показания датчиков, с целью предотвращения ошибок;
  • Перенастраиваем карты впрыска и угла опережения зажигания для правильного функционирования без GPF.
  • Дополнительно: Проводим дополнительную настройку Stage 1 для добавки лошадиных сил (от 10% до 30%), поскольку устраняется «зажатый» выпуск.

4. Контрольная проверка

По окончании всех процедур выполняем повторную диагностику, сбрасываем адаптации, проводим тестовую поездку. Проверяем, что ошибок нет, а машина функционирует правильно во всех режимах.

Сколько стоит удаление GPF/OPF BMW X1 F49

Цена полного удаления (механическая часть + прошивка) составляет от 20 000 до 50 000 рублей, в зависимости от конструктивный особенностей.

Стоимость включает в себя:

  • Диагностика;
  • Снятие/вскрытие GPF либо монтаж пламегасителя;
  • Софтовое отключение и перепрошивка блока управления;
  • Финальная проверка и тест-драйв.

Окончательная цена формируется исходя из марки и модели, модификации ЭБУ и особенностей расположения фильтра.

Преимущества удаления сажевого фильтра

  1. Устранение последствий забитого GPF. Устраняются ошибки, аварийный режим и необходимость дорогой замены (цена оригинального GPF может достигать 150 000+ руб.).
  2. Сокращение расходов на эксплуатацию. Больше не нужно тратиться на промывку и замену фильтра.
  3. Прирост мощности и отзывчивости. Снижение сопротивления выпуска дает турбине дышать полной грудью. Авто ощущается более легким и динамичным, разгон становится более интенсивным.
  4. Экономия топлива.
  5. Снижение загрязнения масла. На дизельных двигателях топливо смешивается с маслом во время прожига. В бензиновых моторах эта проблема менее остра, но также нивелируется.
  6. Увеличение ресурса турбины и выпускного коллектора. Снижается тепловая нагрузка на эти элементы.

Важные предостережения и минусы

Мы честны с нашими клиентами Отключение сажевого фильтра — это изменение заводских настроек, и это нужно понимать:

Вопросы законодательства

  • Во многих странах деактивация сажевого фильтра противоречит экологическим требованиям, но в России не противоречит законодательству по экологическим нормам. Авто теряет соответствие нормам Евро-6.
  • Гарантия производителя: Для автомобилей, находящихся на гарантии, удаление фильтра является основанием для снятия с гарантии по силовому агрегату и выпускному тракту.

Технические нюансы

  • Звук выхлопной системы. Как правило, громкость выхлопа остается в пределах допустимого (особенно с пламегасителем), но для отдельных моделей характерно изменение тембра выхлопа.
  • Запах выхлопа. При полном извлечении керамической матрицы (если не устанавливается катализатор или пламягаситель с наполнителем) возможно появление характерного запаха выхлопа, особенно на холодную или в гараже (паркинг).
  • Критичность правильной настройки. Отключение фильтра без адаптации топливных карт чревато некорректным составом смеси. Мы гарантируем качественный чип-тюнинг с учетом особенностей вашего автомобиля.

Популярные услуги для BMW

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг BMW от 9900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW от 9900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW от 9900р 2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно от 6990р 1-2
Отключение системы EGR BMW от 9900р 1-3
Отключение вихревых заслонок BMW от 9900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW от 8900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW от 19900р 4-6
Удаление катализатора BMW от 9900р 3-4

Также оказываем услуги

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом от 9900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 9900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 9900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 6990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 9900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 14900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 9900р 1-3
Автоэлектрика от 6900р 1-2
Отключение датчика NOx от 14900р 1-2

Обсудить

Хотите предварительно обсудить ваш случай с мастером? Звоните по телефону +7 (931) 999-11-17 или отправьте заявку по кнопке! Обсудить

Реальные кейсы

Кейс 1. Volkswagen Tiguan 2.0 TSI (EA888).

Клиент обратился с жалобой на горящий «Check Engine», ошибку P2002 (эффективность сажевого фильтра ниже порога) и периодический уход в аварийный режим. Компьютерная диагностика выявила 95% наполнения сажевого фильтра. Причиной стала эксплуатация исключительно по городу. Стоимость нового заводского фильтра составляла 210 000 руб. Мы выполнили физическое удаление матрицы фильтра, смонтировали пламягаситель и программно отключили GPF. По желанию клиента выполнили настройку Stage 1 (прибавка 40 лошадиных сил). Автомобиль перестал «тупить» на низах, расход снизился на 1.5 л/100 км. Проблема с ошибками решена.

Кейс 2. BMW X3 (кузов G01) 2.0 B48.

После преодоления 40 000 км пробега начались постоянные попытки регенерации GPF каждые 200-300 км, сопровождающиеся плавающими оборотами и запахом перегретого катализатора. Клиент захотел отключить GPF на этапе планового ТО. Мы выполнили удаление OPF с заменой секции на прямоточный резонатор и программное отключение с коррекцией лямбда-регулирования. Владелец отметил улучшенную реакцию на акселератор и забыл о назойливых прожигах.

Резюме

Удаление бензинового сажевого фильтра GPF BMW X1 F49 — это взвешенный подход к эксплуатации автомобиля, стремящихся уйти от проблем с экологическими системами и восстановить заводскую динамику без ограничений. Наш сервис предлагает полный спектр услуг: от бережного механического воздействия до качественного чип-тюнинга.

Если вас достали постоянные ошибки, потери мощности и понимаете, что замена GPF — временное решение, — звоните нам!

Ваше авто снова обретет свою силу и характер.

Получите бесплатную проверку!

Свяжитесь с нами по номеру +7 (931) 999-11-17 и записывайтесь на бесплатную диагностику!

Наши специалисты оценят уровень засорения GPF, исправность сенсоров и рекомендуем оптимальный вариант.

Преимущества записаться в наш автосервис:

  • Высококвалифицированные автоэлектрики и мастера;
  • Лучшее оснащение и приборы;
  • Персональный подход к авто;
  • Конкурентные цены;
  • Гарантия на все услуги.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему BMW X1 F49 новую жизнь!

Контактная информация:

  • Телефон: +7 (931) 999-11-17
  • Сайт: https://porsh.pro
  • Адрес: г. Смоленск, Центр

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Цены на наши услуги в Смоленске

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг от 9900р 1-3
Чип-тюнинг с выездом от 9900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 9900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 9900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF от 9900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF от 9900р 2-4
Калибровка прошивок удаленно от 6990р 1-2
Отключение системы EGR от 9900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 6990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 9900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 14900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 9900р 1-3
Отключение вихревых заслонок от 9900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора от 8900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue от 19900р 4-6
Удаление катализатора от 9900р 3-4
Автоэлектрика от 6900р 1-2
Отключение датчика NOx от 14900р 1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17


Смоленск


Другие города