Отключение сажевого фильтра GPF/OPF GMC (Джи Эм Си)

Главная / Отключение сажевого фильтра GPF/OPF / GMC

Софтовое отключение GPF — безопасное избавление от ошибок GMC

• Отключение сажевого фильтра GPF/OPF GMC Denali L8T

Сервис PORSH.PRO — ваш стабильный партнер в мире автоэлектрики и чип-тюнинга!

Современные бензиновые автомобили с непосредственным впрыском топлива комплектуются GPF. GPF — Gasoline Particulate Filter либо OPF — Otto Partikelfilter. Это необходимая мера чтобы соответствовать жестким экологическим нормам Euro-6d-TEMP. Однако этот элемент зачастую является источником проблем, особенно при эксплуатации GMC в городском цикле.

Вы можете заказать у нас грамотное программное удаление GPF/OPF. Это оптимальное решение для тех, кого утомили постоянные «чеки», связанных с фильтром. Мы можем удалить, однако если от наспотребуется прошивка - сделаем перепрошивку.

Как устроен GPF/OPF GMC и почему он вызывает столько проблем?

GPF/OPF — это керамический элемент в системе выпуска отработавших газов бензинового автомобиля, который задерживает твердые микрочастицы. В отличие от DPF на дизелях, бензиновые фильтры очищаются естественным путем за счет высокой температуры выхлопа, но исключительно в определенных режимах работы: продолжительное движение с нагрузкой, повышенные обороты двигателя, прогрев двигателя до рабочих температур.

Если машина используется преимущественно в пробках, на короткие расстояния или ДВС регулярно выключают, не выходя на рабочую температуру, фильтр не может самоочиститься. Результатом становится:

• Наполнению ячеек сажей;
• Увеличению сопротивления выпускной системы;
• Ошибкам «Check Engine»;
• Ограничению мощности двигателя (двигатель «тупит»);
• Увеличению потребления топлива;

Наш метод программного отключения сажевого фильтра GMC

Наши специалисты работают деликатно, сохраняя заводские показатели авто нетронутыми.

Первый этап — диагностика

Осуществляем комплексную компьютерную диагностику. Контролируем:

• Степень забитости фильтра (разница давлений до и после фильтра, процент наполнения);
• Наличие ошибок по системе нейтрализации выхлопных газов;
• Корректность показаний датчиков (λ-зонды, сенсоры давления и температуры);
• Версию оригинального программного обеспечения ЭБУ.
• Определяем возможность софтового отключения (при полной физической закупорке фильтра может потребоваться быстрее демонтировать фильтр GPF, что бы избежать более серьёзных проблем двигателя.

Этап 2. Софтовое отключение (Chip-tuning)

Применяя сертифицированные инструменты мы изменяем программное обеспечение (ЭБУ):

• Деактивируем все проверки GPF;
• Корректируем калибровки датчиков давления и температуры, с целью предотвращения ошибок;
• Оптимизируем смесеобразование для корректной работы двигателя.

Этап 3. Контроль качества

По завершении прошивки выполняем повторную диагностику, обнуляем адаптации, обкатываем авто в разных режимах. Контролируем чистоту по ошибкам, а двигатель работает ровно при любых нагрузках.

Популярные услуги для GMC

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг GMC	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF GMC	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF GMC	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок GMC удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR GMC	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок GMC	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора GMC	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue GMC	от 19900р	4-6
Удаление катализатора GMC	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Стоимость программного отключения GPF/OPF GMC

Стоимость услуги ПО-отключения (без снятия фильтра) находится в диапазоне от 10 до 25 тысяч рублей.

Стоимость включает в себя:

• Диагностика;
• Калибровка ПО с деактивацией GPF;
• Итоговая диагностика и тест-драйв.

Окончательная цена формируется исходя из марки и модели, двигателя и типа блока управления.

Обратите внимание: В случае, если фильтр критически забит в сочетании с ПО-отключением — стоимость рассчитывается индивидуально.

Зачем отключать GPF программно GMC

1. Исключение ошибок. Пропадают ошибки Check Engine, связанные с забитым фильтром или неправильным прожигом.
2. Сокращение аппетита авто. Топливо расходуется только на движение, а не на прожиги.
3. Сохранение штатной выхлопной системы. Никаких резов и сварки — фильтр остается на месте, что важно для сохранения внешнего вида и уровня шума.
4. Безопасность для будущего (при желании). Можно откатить изменения (при условии сохранения оригинальной прошивки).

Важные предостережения и минусы

Мы предупреждаем заранее. Софтовое отключение GPF GMC — это вмешательство в управляющую электронику, которое имеет свои особенности:

Вопросы законодательства

• Софтовое отключение сажевого фильтра противоречит экологическим требованиям. Машина больше не отвечает экологическому классу Евро-6 с точки зрения ПО.
• Официальная гарантия: Для автомобилей, находящихся на гарантии, дилер может отказать в гарантийном ремонте по ДВС и системе управления.

Важные технические моменты

• Мы очень рекомендуем фактически удалить фильтр GPF, у нас или самостоятельно. При программном отключении физический фильтр продолжает находиться в выхлопной системе. Со временем, даже если фильтр не был сильно забит изначально, он обязательно испортит динамику (что важно учитывать владельцам турбоавтомобилей). В любых случаях мы рекомендуем только один подход: программное отключение + обязательное физическое удаление матрицы.
• Критичность правильной настройки. Некорректное программное отключение может привести к сбоям датчиков, неправильной работе лямбда-зондов или провалам на холостых. Каждый автомобиль получает индивидуальную калибровку.

Примеры из практики

Кейс 1. Kia Sportage с двигателем T-GDI.

Клиент обратился с жалобой на постоянно возникающий «чек» с диагностической ошибкой P2002 (снижение эффективности фильтра). Автомобиль эксплуатируется в городе, одометр 45 000 км. Новый GPF стоил как полгода эксплуатации. Мы сделали программное отключение, не трогая выхлопную систему. Ровно через 200 км пробега было выполнено физическое удаление GPF. Check Engine перестал загораться, попытки принудительной регенерации прекратились. Автовладелец оценил, что машина перестала «зависать» в движении и исчезли внезапные подгасовки.

Кейс 2. Audi A4 2.0 TFSI.

Владелец столкнулся с бесконечными попытками прожига в среднем раз в 150-200 км, что сопровождалось повышенным расходом топлива и неприятным запахом. Механическое удаление GPF не планировалось из-за желания сохранить штатную выхлопную систему. Нами выполнено софтовое отключение с корректировкой алгоритмов управления. Клиента подробно проинформировали о рисках физически неудалённого GPF. Однако решение о механическом демонтаже принимал исключительно владелец. Циклы регенерации полностью деактивированы, расход упал на 1.2 л/100 км в городе. Важно, что выпускной тракт сохранился в первозданном виде. И, на удивление, автомобиль продолжает кататься без каких-либо проблем.

Заключение

Программная деактивация бензинового сажевика GPF/OPF GMC — это проверенное решение от ошибок, неприятных прожигов и перерасхода горючего без физического вмешательства в выпускной коллектор и трубу. Мы предлагаем профессиональный подход, сохраняющий штатную конструкцию автомобиля.

Когда надоели постоянные сбои, потери динамики при прожигах и осознаете, что замена фильтра — это отсрочка, а не решение, — звоните нам!

Мы вернем вашему автомобилю его молодость и силу.

Проверьте степень забитости GPF бесплатно!

Звоните нам по телефону +7 (931) 999-11-17 и записывайтесь на бесплатную диагностику!

Наши специалисты оценят уровень засорения GPF, корректность показаний датчиков и предложим оптимальное решение — софтовое отключение либо комплексное решение.

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: Смоленск, улица Салова, 70Б
• Режим работы: ежедневно, включая выходные, с 10 до 20

Цены на наши услуги в Смоленске

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2