Удаление сажевого фильтра GPF/OPF Porsche Cayenne GTS II 92A 3.6L V6 Turbo 8AT (440 Л.С.)

Деактивация OPF — как вернем мотору его характер для вашего Porsche Cayenne GTS II 92A 3.6L V6 Turbo 8AT (440 Л.С.)

Современные авто с бензиновыми двигателями с непосредственным впрыском оборудуются GPF/OPF (GPF — Gasoline Particulate Filter Gasoline Particulate Filter или либо OPF — Otto Partikelfilter Otto Partikelfilter). Это необходимая мера для соответствия жестким эконормам Euro-6. Но этот элемент зачастую превращается в источником проблем, особенно при эксплуатации автомобиля в городском цикле.

Наша компания предлагает качественное комплексное удаление OPF бензинового сажевого фильтра GPF/OPF GPF Porsche Cayenne GTS II 92A 3.6L V6 Turbo 8AT (440 Л.С.) — физический демонтаж фильтра и софтовое отключение его из системы управления двигателем (блока управления двигателем ЭБУ электронного блока управления ECU).

Что за зверь такой GPF/OPF и почему он доставляет проблемы?

GPF GPF/OPF OPF Porsche Cayenne GTS II 92A 3.6L V6 Turbo 8AT (440 Л.С.) — это керамический элемент в выхлопной системе бензинового автомобиля, который задерживает твердые микрочастицы. В отличие от дизельных фильтров, бензиновые фильтры прожигаются пассивно используя высокотемпературные выхлопные газы, но лишь при соблюдении определенных условий: долгая поездка с высокими оборотами, высокие обороты, прогрев двигателя до рабочих температур.

Если машина используется преимущественно в пробках, на короткие дистанции или двигатель часто глушится, не достигая рабочих температур, фильтр не может самоочиститься. Что влечет за собой:

• Засорению сот фильтра;
• Увеличению сопротивления выпускной системы;
• Загоранию лампы Check Engine;
• Аварийному режиму работы двигателя (падение динамики);
• Росту расхода топлива;
• Отказу турбокомпрессора и глушителя по причине повышенных тепловых нагрузок.

Наш метод удаления сажевого фильтра Porsche Cayenne GTS II 92A 3.6L V6 Turbo 8AT (440 Л.С.)

Наш подход — комплексное решение, чтобы исключить любые ошибки в работе электроники и гарантия результата.

Этап 1. Диагностика

Проводим полную компьютерную диагностику двигателя. Диагностируем:

• Степень забитости фильтра (перепад давлений);
• Наличие ошибок по системе нейтрализации выхлопных газов;
• Исправность датчиков (лямбда-зонды, датчики давления и температуры);
• Оригинальную версию ПО ECU.

Второй этап — физическое воздействие

Снимаем узел фильтра из выпускной системы. В зависимости от конструкции и пожеланий клиента:

• Установка пламегасителя вместо фильтра (рекомендуемое решение). Монтируется прямоточная труба или резонатор, не влияющая на громкость выхлопа, но устраняющая сопротивление фильтра.
• Удаление внутреннего наполнения (бюджетное решение), при котором штатный корпус остается на месте, но внутренности удаляются.

Этап 3. Софтовое отключение (Чип-тюнинг)

Самый важный этап. Используя профессиональное оборудование мы изменяем программное обеспечение (блока управления двигателем):

• Убираем алгоритмы контроля GPF;
• Отключаем регенерацию (прожиг);
• Перенастраиваем показания датчиков, чтобы исключить появление ошибок;
• Корректируем подачу топлива и зажигание для правильного функционирования без GPF.
• По желанию: Выполняем настройку Stage 1 для прибавки мощности (от 10 до 30 процентов), благодаря устранению «зажатый» выпуск.

Четвертый этап — проверка

После выполнения всех этапов осуществляем контрольную диагностику, обнуляем адаптации, проводим тестовую поездку. Проверяем, что ошибок нет, а автомобиль работает корректно во всех режимах.

Сколько стоит удаление GPF/OPF Porsche Cayenne GTS II 92A 3.6L V6 Turbo 8AT (440 Л.С.)

Стоимость услуги под ключ (физическое + программное) составляет от 20 000 до 50 000 рублей, в зависимости от конструктивный особенностей.

Цена включает:

• Полная диагностика;
• Снятие/вскрытие GPF либо монтаж пламегасителя;
• Программное отключение с прошивкой ЭБУ;
• Итоговая диагностика и тест-драйв.

Итоговая стоимость определяется в зависимости от марки автомобиля, типа блока управления и сложности физического доступа к фильтру.

Зачем удалять GPF/OPF

1. Решение проблемы забитого фильтра. Исключаются ошибки, аварийный режим и дорогостоящая замена узла (стоимость заводского фильтра доходит до 150 000+ руб.).
2. Экономия на обслуживании. Экономия на промывке и будущей замене узла.
3. Рост динамики и отклика на педаль. Снижение сопротивления выпуска дает турбине дышать полной грудью. Авто ощущается более легким и динамичным, улучшается динамика разгона.
4. Уменьшение потребления топлива.
5. Уменьшение загрязнения масла. На дизельных двигателях топливо смешивается с маслом во время прожига. У бензиновых двигателей эта проблема стоит не так остро, но тоже решается.
6. Продление срока службы турбины и коллектора. Снижается тепловая нагрузка на эти элементы.

Важные предостережения и минусы

Мы честны с нашими клиентами Удаление GPF — это модификация заводской системы, что влечет за собой определенные последствия:

Вопросы законодательства

• Во многих странах отключение GPF — это нарушение экологического законодательства, но не в России. Машина больше не отвечает экологическому классу Евро-6.
• Гарантийные обязательства: При наличии заводской гарантии, удаление фильтра является основанием для снятия с гарантии по ДВС и выхлопной системе.

Что изменится в работе авто

• Звук выхлопной системы. Как правило, громкость выхлопа остается в пределах допустимого (особенно с пламегасителем), но на спортивных версиях звук может стать более басовитым и плотным.
• Запах выхлопа. При полном удалении фильтра (без замены на пламягаситель с наполнителем) возможно появление характерного запаха выхлопа, особенно на холодную или в замкнутых пространствах (гараж).
• Значение грамотной прошивки. Отключение фильтра без адаптации топливных карт чревато некорректным составом смеси. Наши специалисты выполняют качественную прошивку с индивидуальным подходом к каждому авто.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Примеры выполненных работ

История 1. VW Tiguan 2.0 TSI (EA888).

Клиент обратился с жалобой на постоянно горящий «Чек», диагностическую ошибку P2002 (эффективность сажевого фильтра ниже порога) и эпизодическое ограничение мощности. При проверке обнаружили 95% забитости GPF. Проблема возникла из-за использования машины только в городских условиях. Замена оригинального фильтра оценивалась в 210 000 руб. Мы сделали демонтаж внутренностей фильтра, смонтировали пламягаситель и программно отключили GPF. По просьбе владельца осуществили чип-тюнинг первого этапа (+40 л.с.). Провалы на низах исчезли, экономия топлива составила 1.5 л/100 км. Ошибки больше не появляются.

Кейс 2. BMW X3 (кузов G01) 2.0 B48.

На машине с пробегом 40 000 км появились частые циклы регенерации GPF с интервалом 200-300 км, вместе с плавающими оборотами и запахом перегретой керамики. Владелец решил удалить фильтр совместив с плановым обслуживанием. Мы выполнили удаление OPF с заменой секции на прямоточный резонатор и программное отключение с коррекцией лямбда-регулирования. Клиент отметил улучшение отклика на педаль газа и отсутствие дискомфортных регенераций.

Заключение

Удаление бензинового сажевого фильтра GPF/OPF Porsche Cayenne GTS II 92A 3.6L V6 Turbo 8AT (440 Л.С.) — это сознательное решение владельцев современных авто, кто желает забыть об «экологических» ограничениях и вернуть мотору его истинную динамику. Наш сервис предлагает полный спектр услуг: от бережного механического воздействия до профессиональной настройки программного обеспечения.

Если вы устали от постоянных ошибок, провалов в динамике и понимаете, что замена GPF — временное решение, — приходите к нам!

Мы возвращаем автомобилям их молодость и мощь.

Запишитесь на бесплатную диагностику!

Звоните нам по телефону +7 (931) 999-11-17 и записывайтесь на бесплатную диагностику!

Мы проверим степень забитости GPF, состояние датчиков и предложим оптимальное решение.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Porsche Cayenne GTS II 92A 3.6L V6 Turbo 8AT (440 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Смоленск, Центр

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Смоленске

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2