Удаление сажевого фильтра GPF/OPF BMW M8-Series (F91/F92/F93) 4.4L Competition (625 Л.С.)

Полное удаление бензинового сажевика — как вернем двигателю его характер вашего BMW M8-Series (F91/F92/F93) 4.4L Competition (625 Л.С.)

Современные бензиновые автомобили с непосредственным впрыском топлива оборудуются GPF/OPF (GPF — Gasoline Particulate Filter Gasoline Particulate Filter либо или OPF — Otto Partikelfilter Otto Partikelfilter). Так производители вынуждены поступать ради соблюдения требований экологического стандарта Евро-6. Однако данный узел нередко оказывается источником проблем, особенно при эксплуатации автомобиля на коротких дистанциях.

Наша компания предлагает грамотное удаление OPF GPF/OPF GPF бензинового сажевого фильтра BMW M8-Series (F91/F92/F93) 4.4L Competition (625 Л.С.) — механическое извлечение фильтрующего элемента и программное отключение его из системы управления двигателем (блока управления двигателем электронного блока управления ЭБУ ECU).

Что из себя представляет GPF/OPF и в чем причина проблем?

GPF GPF/OPF OPF BMW M8-Series (F91/F92/F93) 4.4L Competition (625 Л.С.) — это керамический элемент в выпускной системе бензинового автомобиля, который задерживает частицы сажи. Если сравнивать с дизельными версиями, бензиновые фильтры очищаются естественным путем за счет высокой температуры выхлопа, но исключительно в определенных режимах работы: длительная езда под нагрузкой, повышенные обороты двигателя, прогрев.

В случае использования автомобиля преимущественно в пробках, на короткие дистанции или ДВС регулярно выключают, не выходя на рабочую температуру, фильтр не успевает регенерироваться. Что влечет за собой:

• Засорению сот фильтра;
• Повышению противодавления на выпуске;
• Ошибкам «Check Engine»;
• Ограничению мощности двигателя (потеря тяги);
• Повышенному расходу топлива;
• Выходу из строя турбокомпрессора и глушителя вследствие перегрева.

Процесс удаления GPF/OPF BMW M8-Series (F91/F92/F93) 4.4L Competition (625 Л.С.)

Мы применяем комплексный подход, чтобы исключить любые ошибки в работе электроники и дать гарантию результата.

1. Диагностика

Проводим полную компьютерную диагностику двигателя. Проверяем:

• Степень забитости фильтра (разница давлений до и после фильтра);
• Присутствие активных и сохраненных ошибок по системе очистки выхлопных газов;
• Целостность датчиков (лямбда-зонды, датчики давления и температуры);
• Оригинальную версию ПО ЭБУ.

Этап 2. Механическое удаление

Снимаем узел фильтра из выхлопной системы. Исходя из конструктивных особенностей и предпочтений владельца:

• Полная замена на пламягаситель (рекомендуемое решение). Устанавливается прямоточная труба или пламягаситель, сохраняющая заводской уровень шума, но исключающая гидравлическое сопротивление фильтра.
• Вскрытие и удаление керамической матрицы (экономичный вариант), при котором заводской корпус сохраняется, но содержимое полностью убирается.

3. Программное отключение (Чип-тюнинг)

Ключевой этап. Используя профессиональное оборудование мы изменяем программное обеспечение (ECU):

• Исключаем диагностику сажевого фильтра;
• Отключаем функцию прожига (прожиг);
• Перенастраиваем показания датчиков, чтобы исключить появление ошибок;
• Перенастраиваем карты впрыска и угла опережения зажигания для стабильной работы после удаления.
• По желанию: Производим чип-тюнинг Stage 1 для увеличения мощности (от 10 до 30 процентов), так как убирается «зажатый» выпуск.

4. Контрольная проверка

По окончании всех процедур осуществляем контрольную диагностику, обнуляем адаптации, выезжаем на тест-драйв. Убеждаемся, что ошибки отсутствуют, а машина функционирует правильно во всех режимах.

Цена удаления бензинового сажевого фильтра BMW M8-Series (F91/F92/F93) 4.4L Competition (625 Л.С.)

Стоимость услуги под ключ (демонтаж и чип-тюнинг) варьируется в диапазоне 20 000–50 000 руб., в зависимости от конструктивный особенностей.

Цена включает:

• Полная диагностика;
• Снятие/вскрытие GPF либо монтаж пламегасителя;
• Чип-тюнинг с отключением GPF;
• Финальная проверка и тест-драйв.

Итоговая стоимость определяется в зависимости от марки автомобиля, модификации ЭБУ и сложности физического доступа к фильтру.

Плюсы удаления GPF/OPF

1. Исключение проблем с забитым фильтром. Устраняются ошибки, аварийный режим и необходимость дорогой замены (стоимость заводского фильтра доходит до 150 000+ руб.).
2. Снижение затрат на обслуживание. Отсутствие необходимости в регулярной дорогостоящей промывке или замене фильтра в будущем.
3. Увеличение мощности и улучшение реакции. Устранение противодавления позволяет турбине работать эффективнее. Авто ощущается более легким и динамичным, разгон становится более интенсивным.
4. Экономия топлива.
5. Уменьшение загрязнения масла. На дизельных двигателях топливо смешивается с маслом во время прожига. Бензиновые моторы также выигрывают в чистоте масла.
6. Снижение износа турбокомпрессора. Снижается тепловая нагрузка на эти элементы.

Что важно учитывать при удалении GPF

Мы честны с нашими клиентами Удаление GPF — это модификация заводской системы, которое имеет свои последствия:

Правовые последствия

• Во многих странах деактивация сажевого фильтра противоречит экологическим требованиям, но в России не противоречит законодательству по экологическим нормам. Машина больше не отвечает экологическому классу Евро-6.
• Заводская гарантия: Для автомобилей, находящихся на гарантии, удаление фильтра является основанием для снятия с гарантии по силовому агрегату и выпускному тракту.

Особенности после удаления

• Изменение звука выхлопа. Как правило, громкость выхлопа остается в пределах допустимого (с установленным пламегасителем), но для отдельных моделей характерно изменение тембра выхлопа.
• Запах выхлопа. При полном удалении фильтра (если не устанавливается катализатор или пламягаситель с наполнителем) может появиться легкий запах выхлопных газов, особенно на холодную или в закрытых помещениях (паркинг).
• Критичность правильной настройки. Удаление GPF без корректировки топливных карт может привести к переобеднению или переобогащению смеси. Мы гарантируем качественный чип-тюнинг с учетом особенностей вашего автомобиля.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17