Удаление сажевого фильтра GPF/OPF BMW M8-Series (F91/F92/F93) 4.4L (600 Л.С.)

Полное удаление GPF: вернем двигателю его характер вашего BMW M8-Series (F91/F92/F93) 4.4L (600 Л.С.)

Современные бензиновые автомобили с прямым впрыском топлива комплектуются GPF (GPF — Gasoline Particulate Filter Gasoline Particulate Filter или либо OPF — Otto Partikelfilter Otto Partikelfilter). Так производители вынуждены поступать ради соблюдения требований Euro-6. Тем не менее этот элемент зачастую превращается в источником проблем, особенно при эксплуатации автомобиля в городе.

Мы выполняем грамотное удаление OPF GPF/OPF бензинового сажевого фильтра GPF BMW M8-Series (F91/F92/F93) 4.4L (600 Л.С.) — физический демонтаж фильтра и программное отключение его из системы управления двигателем (ЭБУ электронного блока управления ECU блока управления двигателем).

Что за зверь такой GPF/OPF и почему он доставляет проблемы?

GPF GPF/OPF OPF BMW M8-Series (F91/F92/F93) 4.4L (600 Л.С.) — это керамический элемент в выхлопной системе бензинового автомобиля, которая улавливает продукты неполного сгорания. В отличие от дизельных фильтров, бензиновые фильтры регенерируются пассивным способом благодаря высокой температуре отработавших газов, но лишь при соблюдении определенных условий: долгая поездка с высокими оборотами, повышенные обороты двигателя, прогрев.

Если машина используется в условиях постоянных простоев, на короткие расстояния или ДВС регулярно выключают, без выхода на рабочие температуры, фильтр не проходит регенерацию. Результатом становится:

• Наполнению ячеек сажей;
• Повышению противодавления на выпуске;
• Появлению ошибок «Чек Энжин»;
• Аварийному режиму работы двигателя (падение динамики);
• Увеличению потребления топлива;
• Поломке турбины и выпускного коллектора вследствие перегрева.

Наш метод удаления сажевого фильтра BMW M8-Series (F91/F92/F93) 4.4L (600 Л.С.)

Наш подход — комплексное решение, для исключения любых ошибок в работе электроники и гарантия результата.

Этап 1. Диагностика

Проводим полную компьютерную диагностику двигателя. Проверяем:

• Уровень наполнения фильтра (перепад давлений);
• Наличие ошибок по системе нейтрализации выхлопных газов;
• Целостность датчиков (кислородные датчики, датчики давления и температуры);
• Версию заводской прошивки ЭБУ.

Этап 2. Механическое удаление

Аккуратно демонтируем корпус фильтра из выхлопной системы. В зависимости от типа автомобиля и запроса клиента:

• Замена секции на пламягаситель (наиболее предпочтительный вариант). Устанавливается прямоточная труба или пламягаситель, сохраняющая заводской уровень шума, но устраняющая сопротивление фильтра.
• Удаление внутреннего наполнения (бюджетное решение), при котором заводской корпус сохраняется, но керамическая начинка извлекается.

3. Программное отключение (Chip-tuning)

Самый важный этап. На профессиональных стендах и программаторах мы изменяем программное обеспечение (блока управления двигателем):

• Убираем алгоритмы контроля GPF;
• Деактивируем регенерацию (прожиг);
• Перенастраиваем показания датчиков, для исключения возникновения ошибок;
• Корректируем подачу топлива и зажигание для корректной работы без фильтра.
• По желанию: Проводим дополнительную настройку Stage 1 для добавки лошадиных сил (от 10 до 30 процентов), благодаря устранению «зажатый» выпуск.

4. Контрольная проверка

После выполнения всех этапов проводим повторную диагностику, сбрасываем адаптации, проводим тестовую поездку. Убеждаемся, что ошибки отсутствуют, а авто работает стабильно на всех режимах работы.

Стоимость удаления GPF/OPF BMW M8-Series (F91/F92/F93) 4.4L (600 Л.С.)

Стоимость услуги под ключ (физическое + программное) начинается от 20 000 до 50 000 рублей, в зависимости от конструктивный особенностей.

Стоимость включает в себя:

• Полная диагностика;
• Снятие/вскрытие GPF либо монтаж пламегасителя;
• Чип-тюнинг с отключением GPF;
• Контрольная диагностика и выезд на дорогу.

Окончательная цена формируется исходя из марки автомобиля, типа ECU и трудозатрат на демонтаж.

Плюсы удаления GPF/OPF

1. Исключение проблем с забитым фильтром. Устраняются ошибки, аварийный режим и необходимость дорогой замены (оригинальный GPF обойдется в 150 000+ руб.).
2. Экономия на обслуживании. Больше не нужно тратиться на промывку и замену фильтра.
3. Рост динамики и отклика на педаль. Снижение сопротивления выпуска дает турбине дышать полной грудью. Автомобиль едет «легче», приемистость заметно вырастает.
4. Снижение расхода топлива.
5. Уменьшение загрязнения масла. На дизельных двигателях топливо смешивается с маслом во время прожига. Бензиновые моторы также выигрывают в чистоте масла.
6. Увеличение ресурса турбины и выпускного коллектора. Термическая нагрузка на данные узлы уменьшается.

Важные предостережения и минусы

Мы открыты с нашими клиентами Удаление сажевого фильтра — это вмешательство в заводскую конструкцию, что влечет за собой определенные последствия:

Юридические аспекты

• Во многих странах деактивация сажевого фильтра противоречит экологическим требованиям, но не в России. Авто теряет соответствие нормам Евро-6.
• Гарантия производителя: Если автомобиль на гарантии, модификация системы выпуска влечет потерю гарантии по двигателю и системе выпуска.

Что изменится в работе авто

• Звук выхлопной системы. В большинстве случаев звук остается в пределах нормы (с установленным пламегасителем), но у некоторых спортивных моделей может появиться более низкий и насыщенный тон.
• Запах выхлопа. При полном извлечении керамической матрицы (если не устанавливается катализатор или пламягаситель с наполнителем) возможно появление характерного запаха выхлопа, особенно на непрогретом двигателе или в гараже (паркинг).
• Критичность правильной настройки. Удаление GPF без корректировки топливных карт может привести к переобеднению или переобогащению смеси. Мы гарантируем качественный чип-тюнинг с учетом особенностей вашего автомобиля.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17