Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Volkswagen Golf 5 2.0 FSI (150 л.с.)

Перепрошивка EURO-2 Volkswagen Golf 5 2.0 FSI (150 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка Евро2 Volkswagen Golf 5 2.0 FSI (150 л.с.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли улучшать ваш автомобиль?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или все еще задумываетесь? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг мотора, функционирующего на газу, потому что это нужно для увеличения полезности. Вы сократите потери топлива при работе ГБО, сэкономите «на дистанции» и увеличите срок работы мотора.

Чип-тюнинг ЕВРО2 Volkswagen Golf 5 2.0 FSI (150 л.с.) под ГБО и бензиновое топливо: важные отличия

Важные отличия между газовым топливом и бензиновым топливом определяются в их свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число - до 115, что минимизирует вероятность детонирования и дает возможность применять газ в ДВС с большей степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет собой смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет собой однородный пар. Такие отличия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, быстроту сжигания и продуктивность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Volkswagen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volkswagen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volkswagen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volkswagen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volkswagen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volkswagen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Volkswagen Golf 5 2.0 FSI (150 л.с.) без чип-тюнинга Евро-2

Многие автовладельцы, после фактической установки ГБО, замечают:

1. Снижение мощи (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Снижение отклика на педаль акселератора

При этом, считается нормальным потеря мощности (л.с.) до 20%.

Монтаж газа на Volkswagen Golf 5 2.0 FSI (150 л.с.) без прошивки EURO-2 — признаки проблем

Бензин имеет различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то время как газ (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом за 105-110, которое значительно выже, чем у бензинового горючего (92-100) и благоприятно отражается на производительности ДВС. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют устойчивость горючего к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь годной альтернативой бензиновому горючему, благодаря схожим показателям, предполагает использование более четкой калибровки для повышения результативности работы мотора.

Чип-тюнинг Euro-2 Volkswagen Golf 5 2.0 FSI (150 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — уменьшение потерь и повышение эффективности работы на газовом горючем.

Упомянутые до этого нюансы возможно устранить с помощью нескольких методов, например:

Добавление степени сжатия ДВС;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит эффективность функционирования силового агрегата и уменьшит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Volkswagen Golf 5 2.0 FSI (150 л.с.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания Volkswagen Golf 5 2.0 FSI (150 л.с.), при помощи чип-тюнинга Euro-2, может существенно улучшить функционирование ДВС, что ведет к увеличению его мощности и улучшению топливной действенности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы нивелировать более длительный процесс сжигания, свойственный для газового горючего.

Потребность в изменении эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом топливе, не будет правильным для использования с газовым горючим. Несоответствие в установках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) всей системы, что по факту отрицательно отразится на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для обеспечения эффективного функционирования двигателя на газовом горючем нужно изначально найти эффективное опережение зажигания и учитывать возможные изменения при переходе с бензинового топлива на газ. Эти установки должны производиться бошковитым инженером, который, в свою очередь, способен ювелирно перепрошить ЭБУ, принимая во внимание все тонкости работы ДВС.

Перепрошивка EURO-2 Volkswagen Golf 5 2.0 FSI (150 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг блока управления и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие операции для повышения эффективности двигателя ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процессы позволяют снизить недостатки мощности, поднять энергетическую эффективность и увеличить время службы ДВС. Тем не менее, нужно брать во внимание, то что для получения правильных итогов необходим профессиональный подход и ювелирная оптимизация, соответствующая параметрам конкретного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17