Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Peugeot 1007 1.6 (110 л.с.)

Прошивка Euro-2 Peugeot 1007 1.6 (110 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Прошивка Евро - 2 Peugeot 1007 1.6 (110 л.с.) и ГБО: стоит ли оптимизировать ваш автомобиль?

Установили ГАЗ (ГБО) или все еще задумываетесь? Мы предлагаем провести чип-тюнинг ДВС, работающего на газобаллонном оборудовании, потому что это требуется для максимизации полезности. Вы минимизируете перерасход топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и продлите время службы силового агрегата.

Чип-тюнинг EURO-2 Peugeot 1007 1.6 (110 л.с.) под ГАЗ и бензин: ключевые различия

Главные различия между газовым горючим и бензиновым горючим заключаются в их физико-химических свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число до 110-115, что уменьшает возможность детонирования и дает возможность применять газовое топливо в моторах со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое топливо представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, в то время, как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Такие различия оказывают влияние на процесс воспламенения, быстроту сжигания и продуктивность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Peugeot

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Peugeot удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Peugeot	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Peugeot	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Peugeot	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Peugeot	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Peugeot 1007 1.6 (110 л.с.) без прошивки EURO-2

Многие автовладельцы, после фактической установки газа, заметили:

1. Уменьшение мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Снижение отзывчивости на педаль газа

Учитывая все это, считается разумным снижение мощи до 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Peugeot 1007 1.6 (110 л.с.) без чип-тюнинга Евро - 2 — причины проблем

Бензин может иметь различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то время как газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105, которое выше, чем у бензина (92-100) и благоприятно отражается на эффективности мотора. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают стабильность топлива к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи неплохой альтернативой бензиновому топливу, благодаря близким показателям, требует более четкой настройки для максимизации результативности работы ДВС.

Чип-тюнинг EURO - 2 Peugeot 1007 1.6 (110 л.с.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и максимизация продуктивности функционирования на газе.

Рассмотренные выше проблемы можно решить при помощи ряда методов, например:

Увеличить показатели сжатия двигателя;

Перенастроить фазы газораспределения;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки блока управления — это повысит результативность работы силового агрегата и уменьшит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Peugeot 1007 1.6 (110 л.с.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания Peugeot 1007 1.6 (110 л.с.), при помощи прошивки Euro2, может значительно оптимизировать функционирование мотора, что ведет к росту его мощи и улучшению топливной результативности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть установлен так, чтобы возмещать значительно более затяжной период сгорания, характерный для газового топлива.

Нужда в установке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, требуемый для функционирования на бензине, не может быт оптимальным для совмещения с газовым топливом. Несоответствие в настройках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву системы, что в реальности негативно отразится на веремени службы силового агрегата.

Для поддержания эффективной работы ДВС на газу необходимо изначально определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные изменения при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Такие настройки должны производиться матерым мастером, который может точно прошить блок управления, беря во внимание аспекты функционирования мотора.

Перепрошивка ЕВРО - 2 Peugeot 1007 1.6 (110 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие операции для увеличения производительности ДВС ТС, использующих газобаллонное оборудование. Такие операции позволяют сократить недостатки мощности, увеличить топливную экономичность и увеличить срок службы мотора. Тем не менее, важно помнить, что для достижения правильных итогов необходим профессиональный подход и ювелирная калибровка, соответствующая свойствам конкретного силового агрегата.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17