Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Opel Astra F 2.0 (160 л.с.)

Прошивка Евро2 Opel Astra F 2.0 (160 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг EURO-2 Opel Astra F 2.0 (160 л.с.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли улучшать ваш автомобиль?

Уже установили газобаллонное оборудование или уже планируете? Наш автосервис предлагает перепрошивку мотора, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому как это важно для увеличения полезности. Вы уменьшите потери топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и продлите срок службы ДВС.

Перепрошивка ЕВРО2 Opel Astra F 2.0 (160 л.с.) под ГБО и бензиновое горючее: ключевые различия

Главные отличия между газовым горючим и бензином определяются в их свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число до 110-115, что снижает факт детонирования и позволяет использовать газ в ДВС с более высокой степенью сжатия горючего. Кроме того, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образует спрей, в то время, как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Такие различия влияют на процедуру воспламенения, скорость сгорания и эффективность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Opel

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Opel	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Opel	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Opel	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Opel удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Opel	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Opel	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Opel	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Opel	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Opel	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Opel Astra F 2.0 (160 л.с.) без перепрошивки Евро-2

Некоторые владельцы авто, после фактического монтажа газа, замечают:

1. Снижение мощности;
2. Снижение динамики;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль

При всем этом, считается разумным потеря мощи (л.с.) на 20%.

Установка ГБО на Opel Astra F 2.0 (160 л.с.) без перепрошивки EURO - 2 — факторы проблем

Бензин имеет различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то же время газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105-110, которое выше, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и положительно сказывается на эффективности силового агрегата. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они определяют устойчивость топлива к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь годной заменой бензиновому горючему, благодаря похожим показателям, предполагает использование значительно более четкой калибровки для максимизации продуктивности работы мотора.

Чип-тюнинг Euro - 2 Opel Astra F 2.0 (160 л.с.) под ГАЗ — уменьшение потерь и повышение результативности функционирования на газу.

Упомянутые до этого проблемы реально устранить с помощью ряда методов, например:

Максимизировать степени сжатия мотора;

Оптимизировать фазы газораспределения;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга ЭБУ — это повысит результативность работы двигателя и снизит потребление топлива.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Opel Astra F 2.0 (160 л.с.)

Правильная установка угла опережения зажигания Opel Astra F 2.0 (160 л.с.), при помощи перепрошивки ЕВРО2, может существенно оптимизировать работу мотора, что приведет к увеличению его мощности (л.с.) и оптимизации топливной эффективности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть настроен так, чтобы нивелировать значительно более затяжной период сжигания, свойственный для газового горючего.

Необходимость в установке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом горючем, не будет оптимальным для совмещения с газовым топливом. Разница в установках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) всей системы, что в действительности негативно отразится на сроке эксплуатации ДВС.

Для обеспечения эффективной работы мотора на газовом горючем важно заранее найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные преобразования при переходе с бензина на газовое горючее. Такие настройки должны выполняться квалифицированным инженером, который, в свою очередь, может с хирургической точностью перепрошить блок управления, беря во внимание все аспекты работы мотора.

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Opel Astra F 2.0 (160 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг ЭБУ и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процедуры для оптимизации производительности силового агрегата ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процедуры позволяют сократить потери мощи (л.с.), повысить топливную экономичность и продлить долговечность ДВС. Тем не менее, нужно брать во внимание, что для получения правильных результатов важен профессиональный подход и тонкая калибровка, присущая параметрам конкретного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17