Чип-тюнинг Dodge Magnum 6.4 V8 (477 Л.С.)

Прошивка Euro2 Dodge Magnum 6.4 V8 (477 Л.С.) под ГБО

Чип-тюнинг EURO2 Dodge Magnum 6.4 V8 (477 Л.С.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли улучшать ваш авто?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или только планируете? Наш автосервис предлагает прошивку ДВС, работающего на газобаллонном оборудовании, потому как это необходимо для увеличения подуктивности. Вы уменьшите расход горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и продлите срок службы двигателя.

Чип-тюнинг Euro-2 Dodge Magnum 6.4 V8 (477 Л.С.) под ГБО и бензин: важные различия

Главные отличия между газовым топливом и бензиновым топливом заключаются в их свойствах. У газового топлива более высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, снижает возможность детонации и дает возможность использовать газовое горючее в силовых агрегатах с большей степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензин представляет собой смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, тогда как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Такие различия оказывают влияние на процесс воспламенения, скорость сжигания и результативность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Dodge

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Dodge	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Dodge	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Dodge	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Dodge удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Dodge	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Dodge	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Dodge	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Dodge	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Dodge	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Dodge Magnum 6.4 V8 (477 Л.С.) без перепрошивки EURO - 2

Некоторые автовладельцы, после фактической установки газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Снижение мощности;
2. Снижение динамики;
3. Рост потребления топлива;
4. Ухудшение отклика на педаль

При всем этом, считается естественным снижение мощности до 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Dodge Magnum 6.4 V8 (477 Л.С.) без перепрошивки Euro - 2 — факторы неприятностей

Бензиновое горючее может иметь разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового горючего 92,95,98,100 и положительно сказывается на производительности мотора. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они устанавливают стабильность горючего к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь годной альтернативой бензиновому горючему, благодаря похожим характеристикам, требует более внимательной настройки для максимизации результативности работы силового агрегата.

Перепрошивка Евро-2 Dodge Magnum 6.4 V8 (477 Л.С.) под ГАЗ — уменьшение потерь и максимизация эффективности работы на газе.

Рассмотренные ранее проблемы вполне реально устранить с помощью некоторых способов, к примеру:

Максимизировать показатели сжатия силового агрегата;

Откалибровать фазы газораспределения;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки блока управления — это максимизирует эффективность работы ДВС и сократит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Dodge Magnum 6.4 V8 (477 Л.С.)

Правильная установка угла опережения зажигания Dodge Magnum 6.4 V8 (477 Л.С.), при помощи перепрошивки Euro2, способна существенно улучшить функционирование двигателя, что ведет к увеличению его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной эффективности. При работе на газу угол опережения должен быть установлен так, чтобы компенсировать несколько более длительный процесс сгорания, характерный для газового топлива.

Нужда в перенастройке эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, требуемый для работы на бензиновом горючем, не может быт правильным для использования с газовым топливом. Разница в установках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) всей системы, что по факту отрицательно скажется на сроке эксплуатации мотора.

Для обеспечения оптимального функционирования мотора на газу важно изначально найти эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные изменения при переходе с бензинового топлива на газ. Эти регулировки должны выполняться матерым мастером, который может ювелирно перепрошить ЭБУ, принимая во внимание нюансы работы силового агрегата.

Чип-тюнинг Euro - 2 Dodge Magnum 6.4 V8 (477 Л.С.) под ГБО

Прошивка блока управления и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процессы для повышения производительности силового агрегата ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процессы позволяют сократить недостатки мощи, поднять энергетическую экономичность и продлить долговечность двигателя. Тем не менее, важно брать во внимание, то что для достижения оптимальных результатов важен грамотный подход и тонкая установка, присущая характеристикам определенного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17