Чип-тюнинг Dodge Magnum 3.6 V6 (309 Л.С.)

Прошивка ЕВРО2 Dodge Magnum 3.6 V6 (309 Л.С.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг Евро-2 Dodge Magnum 3.6 V6 (309 Л.С.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли улучшать Ваш автомобиль?

Установили ГБО или только задумываетесь? Наш автосервис предлагает перепрошивку мотора, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому как это необходимо для максимизации подуктивности. Вы сократите перерасход горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и продлите срок работы двигателя.

Чип-тюнинг Евро - 2 Dodge Magnum 3.6 V6 (309 Л.С.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое топливо: главные различия

Ключевые отличия между газом и бензиновым горючим заключаются в их физико-химических свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число (до 110), что снижает процесс детонирования и позволяет использовать газ в двигателях со значительно более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образует спрей, в то время, как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Эти отличия оказывают влияние на процедуру воспламенения, скорость сгорания и эффективность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Dodge

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Dodge	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Dodge	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Dodge	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Dodge удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Dodge	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Dodge	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Dodge	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Dodge	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Dodge	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Dodge Magnum 3.6 V6 (309 Л.С.) без прошивки EURO-2

Некоторые автовладельцы, после фактической установки газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Снижение мощи;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост расхода горючего;
4. Снижение отклика на педаль

При этом, считается нормальным снижение мощи (л.с.) до 20%.

Монтаж ГБО на Dodge Magnum 3.6 V6 (309 Л.С.) без чип-тюнинга EURO2 — признаки неприятностей

Бензиновое топливо может иметь различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то же время газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензина 92,95,98,100 и положительно отражается на производительности силового агрегата. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они определяют стабильность горючего к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи годной заменой бензину, благодаря похожим параметрам, требует более внимательной настройки для увеличения результативности функционирования ДВС.

Перепрошивка Евро2 Dodge Magnum 3.6 V6 (309 Л.С.) под газобаллонное оборудование — уменьшение потерь и увеличение результативности работы на газовом топливе.

Рассмотренные до этого вопросы возможно решить с помощью некоторых методов, например:

Максимизировать показатели сжатия мотора;

Оптимизировать фазы газораспределения;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки блока управления — это повысит результативность работы ДВС и уменьшит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Dodge Magnum 3.6 V6 (309 Л.С.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания Dodge Magnum 3.6 V6 (309 Л.С.), с помощью перепрошивки Евро - 2, способна существенно оптимизировать функционирование двигателя, что как правило ведет к увеличению его мощи и оптимизации топливной действенности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы нивелировать более длительный период сгорания, свойственный для газового топлива.

Необходимость в оптимизации эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, нужный для функционирования на бензине, не может быт верным для совмещения с газовым горючим. Разница в установках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) системы, что в реальности отрицательно скажется на сроке эксплуатации ДВС.

Для поддержания оптимальной работы силового агрегата на газу нужно заблаговременно найти эффективное опережение зажигания и учитывать возможные корреляции при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Эти настройки должны выполняться дипломированным мастером, который, в свою очередь, способен точно прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все тонкости функционирования мотора.

Перепрошивка Euro-2 Dodge Magnum 3.6 V6 (309 Л.С.) под ГАЗ

Чип-тюнинг блока управления и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие операции для оптимизации эффективности мотора автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процедуры позволяют снизить потери мощности (л.с.), увеличить энергетическую экономичность и продлить срок службы ДВС. Тем не менее, нужно учитывать, что для достижения финальных результатов необходим грамотный подход и индивидуальная калибровка, соответствующая свойствам конкретного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17