Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Dodge Durango 5.7 (360 л.с.)

Прошивка EURO2 Dodge Durango 5.7 (360 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг EURO2 Dodge Durango 5.7 (360 л.с.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли улучшать ваш автомобиль?

Установили газобаллонное оборудование или только задумываетесь? Наш сервис предлагает чип-тюнинг двигателя, функционирующего на газобаллонном оборудовании, потому что это необходимо для повышения полезности. Вы снизите расход топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и увеличите время работы ДВС.

Чип-тюнинг Евро-2 Dodge Durango 5.7 (360 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое горючее: главные отличия

Главные отличия между газом и бензиновым горючим заключаются в их физикохимических свойствах. У газа несколько высокое октановое число до 110-115, что минимизирует процесс детонирования и предоставляет возможность использовать его в ДВС со значительно более высокой степенью сжатия горючего. Кроме того, бензиновое топливо представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что образует аэрозоль, тогда как смесь газа представляет из себя однородный пар. Такие различия влияют на процесс воспламенения, скорость сгорания и результативность работы мотора.

Популярные услуги для Dodge

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Dodge	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Dodge	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Dodge	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Dodge удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Dodge	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Dodge	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Dodge	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Dodge	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Dodge	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Dodge Durango 5.7 (360 л.с.) без прошивки Euro-2

Многие владельцы авто, после монтажа газа, замечают:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Ухудшение реакции на педаль акселератора

При этом, принято считать разумным потеря мощи на 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Dodge Durango 5.7 (360 л.с.) без прошивки Euro - 2 — причины проблем

Бензиновое горючее имеет разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — порядка 105, которое выше, чем у бензинового топлива (92-100) и положительно отражается на эффективности ДВС. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они устанавливают стабильность топлива к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи хорошей альтернативой бензиновому горючему, благодаря близким показателям, требует несколько более детальной калибровки для увеличения результативности работы ДВС.

Перепрошивка Евро - 2 Dodge Durango 5.7 (360 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и увеличение продуктивности работы на газу.

Упомянутые до этого нюансы вполне реально устранить при помощи некоторых методов, например:

Добавление степени сжатия двигателя;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит эффективность работы мотора и уменьшит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Dodge Durango 5.7 (360 л.с.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания Dodge Durango 5.7 (360 л.с.), при помощи прошивки EURO - 2, способна существенно улучшить работу мотора, что ведет к росту его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной результативности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть установлен так, чтобы нивелировать несколько более длительный период сжигания, характерный для газового горючего.

Потребность в изменении эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, нужный для функционирования на бензине, не будет верным для использования с газовым горючим. Разница в настройках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) системы, что по факту отрицательно скажется на веремени службы ДВС.

Для обеспечения эффективной работы ДВС на газовом топливе важно заранее найти эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные преобразования при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Эти установки должны производиться опытным инженером, который может точно прошить блок управления, беря во внимание нюансы работы мотора.

Перепрошивка Евро-2 Dodge Durango 5.7 (360 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие процедуры для повышения производительности двигателя автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процессы позволяют снизить потери мощности, повысить энергетическую экономичность и увеличить время службы ДВС. Однако, нужно учитывать, то что для получения финальных итогов необходим профессиональный подход и индивидуальная калибровка, соответствующая параметрам определенного силового агрегата.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17