Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Dodge Durango 5.7 (350 л.с.)

Перепрошивка ЕВРО-2 Dodge Durango 5.7 (350 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка ЕВРО2 Dodge Durango 5.7 (350 л.с.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли оптимизировать ваш автомобиль?

Установили ГБО (ГАЗ) или только обдумываете? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг мотора, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому как это требуется для максимизации подуктивности. Вы снизите расход топлива при работе ГБО, выиграете «на дистанции» и увеличите срок службы мотора.

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Dodge Durango 5.7 (350 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензин: ключевые различия

Главные отличия между газовым топливом и бензиновым горючим определяются в их физикохимических свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число - до 115, что минимизирует возможность детонации и дает возможность использовать его в силовых агрегатах с большей степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образует спрей, тогда как смесь газа представляет собой однородный пар. Эти различия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и продуктивность работы мотора.

Популярные услуги для Dodge

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Dodge	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Dodge	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Dodge	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Dodge удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Dodge	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Dodge	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Dodge	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Dodge	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Dodge	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Dodge Durango 5.7 (350 л.с.) без перепрошивки EURO - 2

Многие владельцы авто, после монтажа газа (ГБО), замечают:

1. Снижение мощности (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Снижение отклика на педаль акселератора

Учитывая все это, принято считать нормальным потеря мощности (л.с.) на 20%.

Установка ГБО на Dodge Durango 5.7 (350 л.с.) без прошивки Euro - 2 — причины неприятностей

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание значительно менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то время как газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового горючего 92,95,98,100 и благоприятно сказывается на эффективности ДВС. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они устанавливают устойчивость топлива к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь неплохой альтернативой бензину, благодаря схожим параметрам, требует более четкой калибровки для повышения продуктивности работы мотора.

Прошивка Euro2 Dodge Durango 5.7 (350 л.с.) под газобаллонное оборудование — уменьшение потерь и повышение эффективности работы на газе.

Рассмотренные до этого проблемы реально устранить при помощи некоторых подходов, к примеру:

Добавление показатели сжатия мотора;

Перенастроить фазы газораспределения;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки ЭБУ — это максимизирует результативность функционирования двигателя и снизит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Dodge Durango 5.7 (350 л.с.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания Dodge Durango 5.7 (350 л.с.), при помощи чип-тюнинга EURO2, может значительно улучшить функционирование мотора, что как правило ведет к увеличению его мощи и оптимизации топливной действенности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы возмещать более затяжной период сжигания, характерный для газового горючего.

Необходимость в изменении эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, необходимый для работы на бензиновом топливе, не может быт оптимальным для использования с газом. Несовпадение в настройках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры всей системы, что в реальности негативно скажется на веремени службы ДВС.

Для поддержания эффективного функционирования двигателя на газовом топливе важно заблаговременно определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные корреляции при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Такие регулировки должны выполняться квалифицированным инженером, который способен ювелирно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание все тонкости работы мотора.

Перепрошивка Euro-2 Dodge Durango 5.7 (350 л.с.) под ГАЗ

Прошивка блока управления и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для оптимизации производительности мотора машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процессы позволяют уменьшить потери мощности (л.с.), повысить энергетическую эффективность и увеличить срок работы двигателя. Однако, следует учитывать, то что для достижения правильных итогов нужен профессиональный подход и индивидуальная настройка, соответствующая параметрам определенного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17