Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Dodge Durango 3.6 (290 л.с.)

Перепрошивка Euro-2 Dodge Durango 3.6 (290 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка Euro - 2 Dodge Durango 3.6 (290 л.с.) и ГАЗ: стоит ли оптимизировать Ваш авто?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или только задумываетесь? Мы предлагаем провести прошивку ДВС, работающего на газобаллонном оборудовании, потому как это необходимо для увеличения подуктивности. Вы снизите перерасход топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и увеличите долговечность ДВС.

Прошивка Euro-2 Dodge Durango 3.6 (290 л.с.) под ГАЗ и бензиновое горючее: важные отличия

Ключевые различия между газом и бензиновым топливом заключаются в их физико-химических свойствах. У газа более высокое октановое число (до 110), что минимизирует процесс детонирования и дает возможность использовать его в двигателях с большей степенью сжатия. Вместе с тем, бензин представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Такие отличия влияют на алгоритм воспламенения, быстроту сжигания и продуктивность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Dodge

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Dodge	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Dodge	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Dodge	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Dodge удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Dodge	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Dodge	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Dodge	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Dodge	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Dodge	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Dodge Durango 3.6 (290 л.с.) без чип-тюнинга Euro2

Многие автовладельцы, после установки газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Снижение мощности;
2. Снижение динамики;
3. Рост потребления горючего;
4. Снижение отклика на педаль газа

Учитывая все это, принято считать разумным снижение мощи (л.с.) порядка 20%.

Установка газа (ГБО) на Dodge Durango 3.6 (290 л.с.) без перепрошивки Euro - 2 — факторы проблем

Бензиновое горючее может иметь разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то время как газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового горючего 92-100 и благоприятно отражается на производительности ДВС. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они определяют стабильность горючего к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь неплохой заменой бензину, благодаря схожим показателям, предполагает использование значительно более внимательной настройки для повышения результативности работы силового агрегата.

Прошивка Евро2 Dodge Durango 3.6 (290 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — уменьшение потерь и максимизация эффективности работы на газу.

Рассмотренные выше вопросы реально решить при помощи ряда подходов, например:

Увеличить показатели сжатия двигателя;

Настроить фазы газораспределительного механизма;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит продуктивность работы двигателя и снизит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Dodge Durango 3.6 (290 л.с.)

Правильная перенастройка угла опережения зажигания Dodge Durango 3.6 (290 л.с.), при помощи перепрошивки ЕВРО2, может весомо оптимизировать функционирование мотора, что приведет к росту его мощи (л.с.) и улучшению топливной эффективности. При функционировании на газе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы возмещать более затяжной процесс сгорания, свойственный для газа.

Потребность в настройке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом горючем, не будет правильным для использования с газовым горючим. Несоответствие в установках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) всей системы, что в реальности отрицательно скажется на сроке службы мотора.

Для обеспечения эффективного функционирования мотора на газе нужно предварительно определить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные корреляции при переходе с бензинового горючего на газ. Эти установки должны выполняться матерым специалистом, который, в свою очередь, способен ювелирно прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание аспекты функционирования силового агрегата.

Прошивка Евро-2 Dodge Durango 3.6 (290 л.с.) под ГБО

Перепрошивка блока управления и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые операции для повышения эффективности силового агрегата авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие операции позволяют уменьшить потери мощности (л.с.), повысить топливную эффективность и продлить время работы двигателя. Однако, следует помнить, что для получения финальных результатов важен грамотный подход и ювелирная настройка, соответствующая параметрам определенного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17