Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Dodge Dakota 3.9 (173 л.с.)

Перепрошивка Euro-2 Dodge Dakota 3.9 (173 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка EURO - 2 Dodge Dakota 3.9 (173 л.с.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли оптимизировать ваш автомобиль?

Установили ГАЗ (ГБО) или уже обдумываете? Наш сервис предлагает перепрошивку ДВС, работающего на ГБО, потому что это нужно для максимизации рентабельности. Вы снизите расход горючего при работе ГБО, выиграете «на дистанции» и преумножите время работы силового агрегата.

Чип-тюнинг ЕВРО2 Dodge Dakota 3.9 (173 л.с.) под ГАЗ и бензиновое топливо: важные различия

Важные отличия между газовым топливом и бензиновым горючим заключены в их свойствах. У газа более высокое октановое число до 110-115, что снижает факт детонирования и позволяет применять его в моторах с более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензиновое горючее представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что образовывает спрей, в то время, как смесь газа представляет из себя однородный пар. Эти отличия оказывают влияние на процедуру воспламенения, быстроту сжигания и результативность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для Dodge

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Dodge	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Dodge	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Dodge	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Dodge удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Dodge	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Dodge	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Dodge	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Dodge	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Dodge	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Dodge Dakota 3.9 (173 л.с.) без перепрошивки Евро2

Некоторые автовладельцы, после установки газа, заметили:

1. Снижение мощности;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Ухудшение реакции на педаль акселератора

Учитывая все это, принято считать нормальным потеря мощности до 20%.

Монтаж газа на Dodge Dakota 3.9 (173 л.с.) без прошивки ЕВРО-2 — причины проблем

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то время как газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105-110, которое несколько выше, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и благоприятно отражается на эффективности двигателя. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они устанавливают устойчивость топлива к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи хорошей альтернативой бензину, благодаря подобным параметрам, требует несколько более детальной настройки для увеличения эффективности работы ДВС.

Прошивка Евро - 2 Dodge Dakota 3.9 (173 л.с.) под ГБО — снижение потерь и максимизация продуктивности работы на газе.

Рассмотренные выше вопросы реально решить при помощи ряда вариантов, например:

Добавление показатели сжатия силового агрегата;

Перенастроить фазы газораспределения;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит эффективность функционирования ДВС и сократит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Dodge Dakota 3.9 (173 л.с.)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания Dodge Dakota 3.9 (173 л.с.), с помощью чип-тюнинга EURO - 2, способна весомо улучшить функционирование двигателя, что как правило ведет к увеличению его мощности (л.с.) и оптимизации топливной эффективности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы возмещать несколько более затяжной период сгорания, характерный для газового горючего.

Нужда в установке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом горючем, не может быт верным для использования с газовым горючим. Несовпадение в установках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) всей системы, что в реальности негативно скажется на веремени службы мотора.

Для поддержания оптимальной работы силового агрегата на газовом топливе необходимо заранее определить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные корреляции при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Эти настройки должны выполняться матерым мастером, который, в свою очередь, способен ювелирно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все нюансы работы силового агрегата.

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Dodge Dakota 3.9 (173 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг ЭБУ и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для оптимизации эффективности двигателя авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие способы помогают уменьшить потери мощи, повысить энергетическую эффективность и продлить долговечность двигателя. Однако, следует учитывать, то что для достижения правильных результатов нужен профессиональный подход и индивидуальная оптимизация, соответствующая параметрам определенного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17