Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Chevrolet EPica 2.0 (143 л.с.)

Прошивка EURO - 2 Chevrolet EPica 2.0 (143 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг Euro-2 Chevrolet EPica 2.0 (143 л.с.) и ГАЗ: нужно ли оптимизировать Ваш авто?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или только задумываетесь? Наш автосервис предлагает перепрошивку силового агрегата, функционирующего на газу, потому что это необходимо для повышения эффективности. Вы сократите перерасход топлива при работе ГБО, выиграете и преумножите время работы силового агрегата.

Чип-тюнинг Евро - 2 Chevrolet EPica 2.0 (143 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензин: главные отличия

Ключевые отличия между газовым топливом и бензиновым топливом заключены в их свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число - 110-115, что минимизирует факт детонации и предоставляет возможность использовать газ в двигателях с большей степенью сжатия топлива. Кроме того, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Эти отличия влияют на процедуру воспламенения, скорость сгорания и полезность работы двигателя.

Популярные услуги для Chevrolet

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Chevrolet	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Chevrolet	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Chevrolet	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Chevrolet удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Chevrolet	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Chevrolet	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Chevrolet	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Chevrolet	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Chevrolet	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Chevrolet EPica 2.0 (143 л.с.) без прошивки Euro2

Некоторые автовладельцы, после фактического монтажа газа, заметили:

1. Уменьшение мощи (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост потребления топлива;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль

Учитывая все это, принято считать естественным потеря мощи (л.с.) порядка 20%.

Установка газа на Chevrolet EPica 2.0 (143 л.с.) без перепрошивки Евро - 2 — признаки неприятностей

Бензиновое горючее имеет разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105-110, которое значительно выже, чем у бензинового горючего (92,95,98,100) и благоприятно отражается на эффективности мотора. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они устанавливают стабильность горючего к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи годной альтернативой бензиновому топливу, благодаря похожим характеристикам, предполагает использование более внимательной калибровки для максимизации эффективности функционирования двигателя.

Прошивка EURO-2 Chevrolet EPica 2.0 (143 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — уменьшение потерь и максимизация результативности работы на газе.

Рассмотренные ранее вопросы реально решить с помощью некоторых способов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия мотора;

Оптимизировать фазы ГРМ;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует продуктивность функционирования двигателя и снизит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Chevrolet EPica 2.0 (143 л.с.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания Chevrolet EPica 2.0 (143 л.с.), с помощью перепрошивки ЕВРО-2, способна существенно оптимизировать функционирование силового агрегата, что ведет к росту его мощности и усовершенствованию топливной действенности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть настроен так, чтобы нивелировать более затяжной период сжигания, характерный для газового топлива.

Нужда в перенастройке эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом топливе, не будет правильным для совмещения с газовым горючим. Несовпадение в настройках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры системы, что в реальности отрицательно отразится на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для поддержания оптимального функционирования силового агрегата на газовом горючем необходимо заранее найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные колебания при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Эти регулировки должны выполняться бошковитым мастером, который способен ювелирно перепрошить блок управления, принимая во внимание тонкости работы мотора.

Перепрошивка Евро-2 Chevrolet EPica 2.0 (143 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка ЭБУ и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для оптимизации производительности двигателя авто, использующих газобаллонное оборудование. Такие процедуры позволяют уменьшить недостатки мощи, поднять энергетическую экономичность и увеличить время службы ДВС. Тем не менее, нужно учитывать, что для достижения правильных итогов необходим профессиональный подход и ювелирная установка, присущая параметрам определенного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17